《泰顺廊桥》 黄子季 绘

　　13世纪的一天，经过数月的长途跋涉，马可·波罗来到成都。推开驿站窗户时，他看到了令人震撼的景象——安顺廊桥像长龙一样游荡在八十多米宽的河面上，红色的廊屋在霞光的照耀下富丽堂皇；桥上是熙熙攘攘的人流，桥下是穿梭的船舶，桥头连接着热闹的集市，一座廊桥尽显天府锦绣。

　　即便在他遍布桥梁的故乡，马可·波罗也不曾见过如此气象。这名游历世界的旅行家写下这样的感慨：“世界之人无有能想象其甚者。”

　　让马可·波罗留恋的廊桥，此时已在中国出现上千年。关于它到底是否起源于秦蜀栈道，已经不得而知，但我们可以做出大胆推测。《战国策》记载：“栈道千里，通于蜀汉。”战国末期，秦国灭蜀，设立蜀郡。秦人李冰主持修筑了举世闻名的都江堰。于是，成都平原变成江南水乡，纵横交织的水渠像美丽的扇面缓缓伸展开来。

　　为改善当地交通条件，李冰等人在河渠上修建了不少桥梁。《华阳国志》记载，李冰曾建造“成都七桥”，形状对应北斗七星。或许是受栈道启发，他和工匠们创造性地在桥上加盖用于遮风避雨的阁楼，一种崭新的桥梁形式——廊桥出现在成都平原。

　　两千年的漫长岁月，廊桥从天府之国，散播到大江南北。它们或横跨绝壁险滩，或高悬于深山峡谷，或静卧于村落市井，成为桥梁与房屋的珠联璧合之作。木拱廊桥被世界认为是中国的独创，誉为“在世界桥梁史中绝无仅有”。

　　时光流逝，地处水乡和园林的廊桥，功能上由实用慢慢转向观赏，廊屋形状也发生变化，形成了亭桥、多亭桥、廊亭桥等。廊桥从最早的交通建筑演变成包罗万象的艺术长廊，几乎将屋、亭、台、楼、阁、殿、水榭等都囊括其中。同时，它集木雕、石雕、砖雕、彩塑、彩绘、壁画、书法等工艺于一身，以其独特的艺术形式和装饰手法成为中国古代建筑艺术之集大成者。

　　每一座廊桥都承载着多重角色。从竣工的那一刻起，廊桥就伴随着人们：风雨来临，它们为人们遮风避雨；酷热难耐，它让行人避暑乘凉。村落附近的廊桥，常常成为人们聚会的场所，孩子在这里打闹，老人在这里谈笑；很多地方特意把庆祝酒宴摆在这里。在人们心中，廊桥是交通要道，是休息场所，是祭祀神庙，是娱乐平台；它们是联结血脉的纽带，也是传播文化的长廊。

　　我曾流连于北京西城白纸坊南的一座廊桥——宣阳桥。桥为拱桥，红柱灰瓦，一拱跨越护城河，犹如长虹一般。廊与亭飞檐翘角，红灯高悬，古香古色的建筑风格成为地标性建筑。每天漫步其间的人络绎不绝，又或三五一群聊天弈棋。在廊桥上，所有人一律平等，大家在享受它带来的通行便利之外，也在感受千百年来的那种庄重感和仪式感。在这里，人们守住一桥规矩，守住一个信仰，守住一方温情，守住一方和谐。

　　有人会说，木头建造的建筑无法和石头建筑相比，很容易在风雨的侵蚀中颓败坍塌。但廊桥是个例外。在时间的销蚀中，许多宏伟宫殿最终退出历史舞台，而廊桥在各方力量的呵护下长存。古人创建一座座廊桥，后世之人不断延续着它的生命，使它成为与古人沟通心灵的载体。不信的话，你看那历经一次次湮灭而又重生的安顺廊桥，它以顽强的生命力昭示着廊桥的不朽。在桥头，一块黑色的大理石上刻画着马可·波罗肖像，他神情专注地看着前方，依然沉浸在不可思议之中。（李自强）

　　

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